"रंग" की प्रसंस्करण प्रौद्योगिकीबादडालनाइंग" कादेहातथर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल

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जैसा कि हम सभी जानते हैं, थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल के लिए दो प्रसंस्करण विधियां हैं: एक पहले एल्यूमीनियम प्रोफाइल को रंगना है, और फिर पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स को रंगीन एल्यूमीनियम प्रोफाइल में डालना है, (यानी, "डालने से पहले रंगना", जैसा कि दिखाया गया है) चित्र 1 में)।यह वह प्रसंस्करण विधि है जिसका उपयोग हम वर्तमान में आमतौर पर करते हैं।दूसरा है पूरे थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल को रंगने से पहले पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स को एल्यूमीनियम प्रोफाइल में डालना, (यानी, "डालने के बाद रंगना", जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है), यह विधि यूरोप में अधिक सामान्यतः उपयोग की जाती है।

हालाँकि दूसरी विधि पहले वाले के कई प्रसंस्करण अनुक्रमों का आदान-प्रदान करती है।इसमें थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स और कुछ प्रसंस्करण तकनीकों के चयन में महत्वपूर्ण परिवर्तन और विशेष आवश्यकताएं हैं।

चित्रा 1 प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी के साथ थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल

"डालने से पहले रंगना"

चित्रा 2 प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी के साथ थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल

"डालने के बाद रंग भरना"

1. एसथर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स का चुनाव

"डालने से पहले रंग भरने" की प्रसंस्करण तकनीक के साथ थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल के लिए, पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप की आवश्यकता है: आयामी सटीकता और ताकत जैसी पारंपरिक आवश्यकताओं को पूरा करना।पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप का सिर चित्र 3 में दिखाया गया है।

चित्र 3 साधारण पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप का सिर चित्र 4 गर्म पिघले गोंद तार के साथ पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप का सिर

लेकिन "डालने के बाद रंग भरने" की प्रसंस्करण तकनीक के साथ थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल के लिए, उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करने के अलावा, यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि रंग प्रक्रिया के बाद उनकी ताकत जीबी/टी5237.6 की प्रासंगिक आवश्यकताओं को पूरा करती है।

पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप का सिर गर्म-पिघले गोंद तार से सुसज्जित होना चाहिए, जैसा कि चित्र 4 में दिखाया गया है।

साधारण पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स के लिए, हालांकि पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स में डालने के बाद उच्च अनुदैर्ध्य कतरनी बल होता है।हालाँकि, रंग भट्ठी से गुजरने के बाद, लगभग 200 ℃ के उच्च तापमान के तहत, थर्मल विस्तार और ठंड संकुचन के प्रभाव के कारण एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल स्लॉट का बाहरी कोलेट ढीला हो जाएगा, जो पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप को कसकर नहीं काट सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अनुदैर्ध्य कतरनी बल में कमी आई।मैंने आपके समझने के लिए चित्र 5 संलग्न किया है।

चित्र 5 रंग भरने से पहले और बाद में थर्मल ब्रेक स्ट्रिप के साथ बाहरी कोलेट का अवरोधन

जैसा कि चित्र 6 से देखा जा सकता है, ऐसे मामले में जहां एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल का पायदान घुमाया नहीं जाता है, थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल को मिश्रित करने के बाद, अनुदैर्ध्य कतरनी बल 15N/मिमी है।रंग की सतह के उपचार के बाद, उच्च तापमान के कारण, थर्मल ब्रेक प्रोफ़ाइल का बाहरी कोलेट ढीला होता है, इसका अनुदैर्ध्य कतरनी बल मूल रूप से केवल 0N/मिमी है।

खराब कर्लिंग वाले थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल के लिए, कंपाउंडिंग के बाद, अनुदैर्ध्य कतरनी बल 64N/मिमी है, और रंग के सतह उपचार के बाद, यह बल केवल 18N/मिमी है, जो 72% का नुकसान है।

अच्छे नर्लिंग के साथ थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल के लिए, कंपाउंडिंग के बाद, अनुदैर्ध्य कतरनी बल 90N/मिमी है, और रंग के सतह उपचार के बाद, यह बल केवल 47N/मिमी है, जो 48% का नुकसान है।

सर्वोत्तम नर्लिंग के साथ थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल के लिए, कंपाउंडिंग के बाद, अनुदैर्ध्य कतरनी बल 110N/मिमी है, और रंग के सतह उपचार के बाद, यह बल केवल 58N/मिमी है, जो 47% का नुकसान है।

यहां से, हम देख सकते हैं कि जब हम साधारण पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स का चयन करते हैं जो थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल का उत्पादन करते हैं, तो अंतिम उत्पाद का कतरनी बल नुकसान 50% से अधिक होता है, जो उत्पादन और उपयोग के लिए विश्वसनीय गारंटी प्रदान नहीं कर सकता है।

चित्र 6

संक्षेप में, "डालने के बाद रंगने" की प्रक्रिया द्वारा थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल के उत्पादन के लिए, गर्म पिघल गोंद तार के साथ पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स का चयन किया जाना चाहिए।

गर्म-पिघला हुआ तार कमरे के तापमान पर ठोस होता है।यह पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप पर अटका हुआ है।रंग भरने की प्रक्रिया के दौरान, गर्म पिघले हुए गोंद के तार पिघलने लगते हैं।पिघला हुआ गर्म-पिघला हुआ गोंद तार पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप और एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल के बीच के अंतर को भर देगा।जब रंगाई पूरी हो जाती है, तो तापमान गिरना शुरू हो जाता है और पिघला हुआ गर्म गोंद तार जमना शुरू हो जाता है।इसके मजबूत बॉन्डिंग प्रदर्शन के कारण, पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप को एल्यूमीनियम प्रोफाइल के साथ जोड़ा जाता है, ताकि बाहरी कोलेट के ढीले होने के कारण होने वाले अनुदैर्ध्य कतरनी बल के नुकसान की भरपाई की जा सके।

चित्र 7

यह चित्र 7 से देखा जा सकता है कि अच्छे नर्लिंग के साथ थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल के लिए, कंपाउंडिंग के बाद, अनुदैर्ध्य कतरनी बल 89N/मिमी है।रंग भरने के बाद, अनुदैर्ध्य कतरनी बल 80N/mm है, जो केवल 10% खो जाता है।हालाँकि, साधारण पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स से सुसज्जित प्रोफ़ाइल के लिए, रंग भरने के बाद नुकसान 50% से अधिक है।विभिन्न स्ट्रिप्स के उपयोग से उत्पन्न विशाल डेटा अंतर "डालने के बाद रंग भरने" की प्रक्रिया में थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल के लिए गर्म पिघल गोंद तार के साथ पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स के स्पष्ट सकारात्मक प्रभाव को इंगित करता है।

इसलिए, थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल का उत्पादन करने के लिए "डालने के बाद रंग भरने" की तकनीक का उपयोग करते समय, गर्म पिघल गोंद तार के साथ पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

2. थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स का सूखना

पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप की मुख्य सामग्री पॉलियामाइड 66 है जिसमें 25% ग्लास फाइबर प्रबलित है।PA66 एक जल-अवशोषित सामग्री है जिसकी जल अवशोषण संतृप्ति दर लगभग 5% है।पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप में पानी संतृप्त होने पर सतह के उपचार और बेकिंग की प्रक्रिया का संचालन करने से बेकिंग प्रक्रिया के दौरान पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप में नमी वाष्पित हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप स्ट्रिप की सतह पर बुलबुले का एक बड़ा क्षेत्र बन जाएगा या यहां तक ​​कि इसका टूटना भी (जैसा कि चित्र 8 और चित्र 9 में दिखाया गया है)।

                                 चित्र 8 बुलबुला चित्र 9 टूटना           

इसलिए, प्रत्येक पूल में भिगोने के बाद, थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल को पाउडर के छिड़काव से पहले संपीड़ित हवा से सुखाया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि प्रोफाइल, गुहाओं या अंतराल पर पूल से कोई अवशेष नहीं है;फिर थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल को कुछ समय के लिए सुखाने वाले बॉक्स में रखें, ताकि पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप के अंदर की नमी अस्थिर हो जाए।केवल इस तरह से यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि एल्युमीनियम प्रोफाइल की बेकिंग प्रक्रिया के दौरान स्ट्रिप्स की सतह पर कोई बुलबुले या छिलका दिखाई न दे।

3. बेकिंग के दौरान तापमान नियंत्रण

पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप का नरम तापमान लगभग 230 डिग्री सेल्सियस है, और पिघलने का तापमान लगभग 250 डिग्री सेल्सियस है।इस प्रकार, रंग भट्ठी का तापमान 180-200℃ के बीच सेट किया जाना चाहिए और समय 20 मिनट से कम या उसके बराबर होना चाहिए।जब तापमान या समय पार हो जाता है, तो पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप की स्थिरता प्रभावित होगी, जिसके परिणामस्वरूप थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल का विरूपण होगा।(जैसा कि चित्र 10 में दिखाया गया है)

चित्र 10

4. फ्लोरोकार्बन पेंट के बारे में

थर्मल ब्रेक एल्युमीनियम प्रोफाइल के लिए जिसकी सतह का उपचार फ्लोरोकार्बन पेंट है, "डालने के बाद रंगने" की प्रक्रिया का उपयोग करना उपयुक्त नहीं है।इसे केवल "डालने से पहले रंगने" द्वारा ही निर्मित किया जा सकता है।ऐसा इसलिए है क्योंकि फ़्लोरोकार्बन पेंट का रंग भरने का समय अपेक्षाकृत लंबा होता है (शायद दो या तीन कोट, आदि) और रंग का तापमान अधिक (लगभग 220 ℃) ​​होता है।इनसे थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल में विकृति आ सकती है।

संक्षेप में, "डालने के बाद रंगने" की प्रक्रिया द्वारा थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल के उत्पादन के लिए, गर्म पिघल गोंद तार के साथ पीए थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स का चयन किया जाना चाहिए।सम्मिलित थर्मल इन्सुलेशन प्रोफाइल को सुखाना और भट्ठी के तापमान और बेकिंग समय को नियंत्रित करना आवश्यक है।