थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल की प्रविष्टि प्रक्रिया
एल्युमिनियम में कई उत्कृष्ट गुण हैं, यह ज्यादातर तरीकों से स्ट्रक्चरल फेनेस्ट्रेशन सिस्टम के लिए एकदम सही सामग्री है।लेकिन एल्यूमीनियम भी एक अत्यधिक गर्मी प्रवाहकीय सामग्री है जो बाहरी जलवायु तापमान को तेजी से स्थानांतरित कर देगी।इसलिए लोग ताप चालन को कम करने के लिए थर्मल ब्रेक सिस्टम बनाते हैं।
वर्तमान में, दो प्रकार की सामग्रियां हैं जो आमतौर पर थर्मल ब्रेक सिस्टम में उपयोग की जाती हैं:
1. पॉलीयुरेथेन पोर एंड डीब्रिज
2. पॉलियामाइड थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स
पॉलीयुरेथेन पोर एंड डीब्रिज सिस्टम के लिए, एक चैनल को एल्यूमीनियम प्रोफाइल में डिज़ाइन किया गया है और तरल पॉलीयुरेथेन द्वारा भरा गया है।फिर कठोर पॉलीयुरेथेन को इन्सुलेटर के रूप में कार्य करने देने के लिए चैनल के नीचे से धातु के पुल को हटा दें।(जैसा चित्र 1 और चित्र 2 में दिखाया गया है)
आकृति 1 polyurethaneडालो और पुल करोथर्मल ब्रेक सिस्टम चित्र 2 polyurethaneडालो और पुल करोथर्मल ब्रेक सिस्टम
प्लायमाइड थर्मल ब्रेक स्ट्रिप सिस्टम के लिए, एक पॉलियामाइड स्ट्रिप यांत्रिक रूप से दो एल्यूमीनियम प्रोफाइल के बीच डाली जाती है।पॉलियामाइड पट्टी इन्सुलेटर है।(जैसा चित्र 3 और चित्र 4 में दिखाया गया है)
चित्र 3 पॉलियामाइड स्ट्रिप थर्मल ब्रेक सिस्टम चित्र 4 पॉलियामाइड स्ट्रिप थर्मल ब्रेक सिस्टम
आज हम थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल में आवश्यक सम्मिलन प्रक्रिया के बारे में बात करने जा रहे हैं।क्योंकि पॉलियामाइड पट्टी की गुणवत्ता के अलावा, थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफाइल की गुणवत्ता निर्धारित करने के लिए सम्मिलन प्रसंस्करण का तकनीकी स्तर एक महत्वपूर्ण कारक है।
सामान्यतया, सम्मिलन प्रक्रिया चार चरणों में पूरी होती है:
1. प्रोफाइल नूरलिंग
2. पट्टी सम्मिलन
3. समेटना
4. शियर स्ट्रेंथ टेस्ट
- पहला कदम: प्रोफाइलकnurling
प्रोफाइल नूरलिंग एल्युमिनियम प्रोफाइल के उस हिस्से पर "दांत" को रोल आउट करना है, जिसमें पॉलियामाइड स्ट्रिप्स डालने की जरूरत होती है। (जैसा कि चित्र 5 और चित्र 6 में दिखाया गया है)
Knurling का उद्देश्य प्रोफ़ाइल की खुरदरापन को बढ़ाना है, इसलिए यह समग्र एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल की कतरनी शक्ति बल में सुधार कर सकता है।प्रोफाइल नूरलिंग एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण प्रक्रिया है।
चित्रा 5 प्रोफ़ाइल knurling चित्रा 6 एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल पर दांत
- दूसरा कदम: एसयात्रामैंप्रविष्टि
पॉलियामाइड स्ट्रिप को स्ट्रिप इंसर्शन मशीन की गाइड रेल के माध्यम से ऊपरी और निचले एल्युमिनियम नॉच में डाला जाता है, ताकि उन्हें एक साथ जोड़ा जा सके। (जैसा कि चित्र 7 में दिखाया गया है) कुछ उपकरणों की प्रविष्टि प्रक्रिया को नूरलिंग मशीन में एकीकृत किया गया है है, प्रोफाइल नूरलिंग की प्रक्रिया में पॉलियामाइड पट्टी को एल्यूमीनियम प्रोफाइल में डाला जाता है।सम्मिलन के बाद, पॉलियामाइड पट्टी और एल्यूमीनियम प्रोफाइल कसकर बंधे नहीं होते हैं।वे ढीले हैं।स्ट्रिप्स और एल्यूमीनियम प्रोफाइल एक दूसरे के साथ चल सकते हैं।
उन एल्यूमीनियम प्रोफाइल के लिए जिनकी दो पायदान केंद्र की दूरी 10 मिमी से कम है (जैसा कि चित्र 8 में दिखाया गया है), स्ट्रिप डालने वाली मशीन द्वारा पॉलियामाइड स्ट्रिप्स डालना मुश्किल है।इस मामले में, हम केवल मैनुअल द्वारा पॉलियामाइड स्ट्रिप्स डाल सकते हैं।
चित्र 7 पट्टी सम्मिलन चित्रा 8दो पायदान केंद्र की दूरी 10 मिमी से कम है
- तीसरा चरण: सीrimping
क्रिम्पिंग हार्ड रोलिंग पहियों के तीन सेटों का उपयोग करके एल्यूमीनियम प्रोफाइल और थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स को दबा रहा है।रोलिंग व्हील्स के तीन सेट क्रमशः प्रीलोडिंग, कंप्रेसिंग और करेक्शन के लिए उपयोग किए जाते हैं।(जैसा चित्र 9 और 10 में दिखाया गया है)
चित्रा 9 क्रिम्पिंग चित्रा 10 क्रिम्पिंग
- चौथा चरण: एससुननाएसशक्तिटीEST
परीक्षण चरण बहुत आसान है।एल्युमिनियम प्रोफाइल और थर्मल ब्रेक स्ट्रिप के बीच मिसलिग्न्मेंट होने तक लंबे समय तक प्रोफाइल पर बढ़ते बल लागू करें। (जैसा कि चित्र 11 और चित्र 12 में दिखाया गया है)
इसके अलावा, यह परीक्षा एक बार की परीक्षा नहीं है।हमें 100 एमएम के 10 सैंपल की जांच करनी है।प्रक्रिया के दौरान, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऊपरी और निचले क्लैम्पिंग ब्लॉक को थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स पर पिन नहीं किया जा सकता है।कतरनी ताकत का परीक्षण करने का उद्देश्य थर्मल ब्रेक स्ट्रिप्स और एल्यूमीनियम प्रोफाइल के संयोजन की ताकत का परीक्षण करना है।चीनी राष्ट्रीय मानक निर्धारित करता है कि थर्मल ब्रेक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल की अनुदैर्ध्य कतरनी ताकत का विशिष्ट मूल्य 24N/mm से अधिक होना चाहिए।
चित्र 11 कतरनी शक्ति परीक्षण चित्रा 12 कतरनी शक्ति परीक्षण